Z17B-type vergrendeling
Z17B expansiekoppelingsmof is een connector die veel wordt gebruikt in mechanische transmissiesystemen, voornamelijk gebruikt om twee delen aan elkaar te bevestigen. Het basisprincipe is om het expansieapparaat te gebruiken om de verbinding van componenten te realiseren. Deze verbinding kan zorgen voor efficiënte transmissiestabiliteit en betrouwbaarheid.
Belangrijkste kenmerken en toepassingen:
Structuur: De expansiekoppelingshuls van het type Z17B bestaat meestal uit een binnenhuls en een mantel, die aan elkaar worden bevestigd door bouten of andere bevestigingsmiddelen. De expansiering tussen de binnenhuls en de mantel produceert, wanneer deze wordt vastgedraaid, een uniforme spankracht, waardoor een efficiënte transmissieverbinding wordt bereikt.
Materialen: Veelgebruikte materialen zijn onder meer hoogwaardig staal of legeringen om de sterkte en duurzaamheid van de koppelingshuls te garanderen.
Prestaties: Deze koppelingsmof heeft een uitstekende koppeloverdrachtscapaciteit en is bestand tegen grote axiale en radiale belastingen. Het vermindert ook trillingen en geluid tijdens het gebruik en verbetert de operationele stabiliteit van mechanische systemen.
Toepassing: op grote schaal gebruikt in een verscheidenheid aan mechanische apparatuur, zoals motoren, versnellingsbakken, ventilatoren, enz., vooral in de behoefte aan verbindingen met hoge precisie en hoge sterkte.
Installatie en onderhoud: Het is noodzakelijk om tijdens de installatie de passende nauwkeurigheid van de as en het gat van de koppelingshuls te garanderen om overmatige slijtage of defecten tijdens bedrijf te voorkomen. Regelmatige inspectie en onderhoud kunnen de levensduur ervan verlengen.
De Z17B-expansiekoppelingsmof moet worden ontworpen en vervaardigd in overeenstemming met de relevante industrienormen om de prestaties en veiligheid ervan te garanderen.
Basismaat | Nominale belasting | Zeskantschroef | De druk op het verbindingsoppervlak van het deksel en de as pf | Druk op het gewrichtsoppervlak van de huls en het wiel pf | gewicht | ||||||||
d | D | L1 | L2 | Lt | L4 | Koppel Mt | Axiale kracht Ft | d1 | n | MA | gew | ||
Basisafmetingen (mm) | KN·m | kN |
|
| N*m | N/mm2 | N/mm² | kg | |||||
200 | 260 | 102 | 46 | 114 | 126 | 67,6 | 676 | M12 | 18 | 145 | 88 | 75 | 17.4 |
220 | 285 | 110 | 50 | 122 | 136 | 90,7 | 825 | M14 | 16 | 230 | 90 | 77 | 22.3 |
240 | 305 | 110 | 50 | 122 | 136 | 99,0 | 825 | M14 | 16 | 230 | 83 | 72 | 24.1 |
260 | 325 | 110 | 50 | 122 | 136 | 120,6 | 928 | M14 | 18 | 230 | 86 | 76 | 25.8 |
280 | 355 | 130 | 60 | 146 | 162 | 180,5 | 1289 | M16 | 18 | 355 | 94 | B0 | 38.2 |
300 | 375 | 130 | 60 | 146 | 162 | 215 | 1433 | M16 | 20 | 355 | 97 | 84 | 40,6 |
320 | 405 | 154 | 72 | 170 | 188 | 276 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 93 | 78 | 58,6 |
340 | 425 | 154 | 72 | 170 | 188 | 293 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 87 | 75 | 61,8 |
360 | 455 | 178 | 84 | 198 | 216 | 372 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 86 | 72 | 85,0 |
380 | 475 | 78 | 84 | 198 | 216 | 393 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 81 | 69 | 89,2 |
400 | 495 | 178 | 84 | 198 | 216 | 414 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 77 | 66 | 93,4 |
420 | 515 | 178 | 84 | 198 | 216 | 507 | 2413 | M18 | 28 | 485 | 86 | 74 | 97,5 |
440 | 545 | 202 | 96 | 226 | 246 | 517 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 70 | 59 | 128,9 |
460 | 565 | 202 | 96 | 226 | 246 | 540 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 67 | 57 | 134,1 |
480 | 585 | 202 | 96 | 226 | 246 | 564 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 64 | 55 | 139,3 |
500 | 605 | 202 | 96 | 226 | 246 | 685 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 72 | 63 | 144,5 |
520 | 630 | 202 | 96 | 226 | 246 | 712 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 69 | 60 | 157,6 |
540 | 650 | 202 | 96 | 226 | 246 | 740 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 67 | 58 | 163,1 |
560 | 670 | 202 | 96 | 226 | 246 | 822 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 69 | 60 | 168,6 |
580 | 690 | 202 | 96 | 226 | 246 | 851 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 66 | 59 | 174,0 |
600 | 710 | 202 | 96 | 226 | 246 | 880 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 64 | 57 | 179,5 |