Het verschil tussen kegellagers en cilindrische rollagers

  1. Verschillende structuren

Het fundamentele verschil is dat de structuur anders is: de binnen- en buitenringen van kegellagers hebben taps toelopende loopbanen en tussen de loopbanen zijn taps toelopende rollen geïnstalleerd. Het kegellager wordt geleid door de grote vasthoudrand van de binnenring en is ontworpen om de top van elk conisch oppervlak van het rolroloppervlak te snijden met de loopvlakken van de binnen- en buitenring op een punt op de hartlijn van het lager . De rollen van cilinderrollagers worden doorgaans geleid door twee vasthoudranden van een lagerring, behorende bij scheidbare lagers. De kooirol en geleidingsring vormen een combinatie die kan worden gescheiden van de andere lagerring.

  1. Verschillende krachtbereiken

De omvang van de stress van de twee is verschillend. Decilindrisch rollageren de kegellagers op de rand met één tandwiel zijn bestand tegen de radiale kracht en kunnen ook een axiale kracht in één richting dragen. Hoewel het grotere radiale krachten kan weerstaan, is het niet bestand tegen axiale krachten; de cilinderrollagers aan de enkelblokzijde zijn verschillend. Het is bestand tegen de axiale kracht van de radiale kracht en een enkele richting. De dubbele rij en vier rij kegellagers zijn bestand tegen grotere radiale krachten en grotere tweezijdige axiale krachten. De cilindrische rollagers van de enkele rij en dubbele rij, de cilindrische rollagers met de flensring en detaapterollagerszijn erg snel.

3.Verschillende nauwkeurigheid

Precisie kegellagers, cilindrische rollagers en kegellagers hebben een veel hogere nauwkeurigheid dan andere lagers. De nauwkeurigheid van enkele rij endubbele rij cilinderrollagersis beter dan die van kegellagers met één rij.

4.Thij reikwijdte van het gebruik vantaps toelopendrollager en cilindrische rollagers

4.1 Het belangrijkste doel van cilindrische rollagers De askast, de krukas van de dieselmotor, de grote motor, de spindel van de werktuigmachine, de auto, de versnellingsbak van de tractor, enz.

4.2. Het belangrijkste doel van kegellagers Bouwmachines, grote landbouwmachines voorwielen, achterwielen, transmissie, differentiële kleine tandwielassen, vertragingsinrichtingen voor spoorwegvoertuigen, warm- en koudstaalwalsmachinewerkrollen, middenrollen, steunrollen, roterende oven versnellings- en vertragingsinrichting.

5. Belangrijke procedures voor kegelrollagers

De nieuw ontworpen kegelrollagers hebben een verbeterde structuur. De diameter van de rol wordt verlengd, de lengte van de rol wordt verlengd en het aantal rollen wordt een groot aantal. Het maakt gebruik van een convexe rol om het lagervermogen en de levensduur van het lager aanzienlijk te verbeteren. Het grote eindvlak van de rol en de grote tandwielzijde gebruiken het bol- en kegeloppervlak om de smering te verbeteren.

6.Kwaliteitsborging

6.1 De keuze van grondstoffen is de meest kritische schakel van het lager. Het Chengfeng-lager is 100% volledige inspectie van elke partij materialen.

6.2. De lagerringen en rollichamen zijn hittebehandeld met zuurstofvrij bainiet en zuurstofvrij zout om de hardheid van het product binnen 1HRC te garanderen.

6.3. Het eindoppervlak van het lager is machinaal bewerkt met dubbelzijdig slijpen om een ​​groter verschil in eindvlakbalans te garanderen. De slijpverwerking maakt gebruik van een CNC-slijpmachine en superfijne apparatuur om ervoor te zorgen dat de circulariteit binnen 2 UM ligt en de ruwheid binnen 1um.

Kegellager


Posttijd: 04-apr-2023