1. Structuur van kogelmolenlagers:
De buitenring van het speciale lager voor de molen komt overeen met de structurele afmetingen van de vorige lagerbus (de buitenring neemt de algehele structuur over). Het kogelmolenlager heeft twee structuren, namelijk: de binnenring heeft geen ribbe (het lager aan het invoeruiteinde) en de binnenring heeft een enkele ribbe plus een platte houder (het afvoeruiteinde). Het vaste eindlager is het afvoeruiteinde en het glijlager bevindt zich aan het invoeruiteinde, wat het probleem van thermische uitzetting veroorzaakt door de productie van de molen oplost. De buitenring van het lager heeft drie centrale gaten (positioneringsgaten) en elk gat heeft een 3-G2/1 olievulgat. Het kogelmolenlager heeft twee tempereercycli bij hoge temperaturen ondergaan en zal niet vervormen binnen het bereik van – 40℃ tot 200℃.
2. Vergeleken met het slijpen van lagerblokken heeft het slijpen van lagers zes belangrijke voordelen:
(1) Het kogelmolenlager is veranderd van de vroegere glijdende wrijving naar de huidige rollende wrijving. De loopweerstand is klein en de startweerstand is aanzienlijk verminderd, waardoor elektrische energie aanzienlijk kan worden bespaard.
(2) Vanwege de lage loopweerstand en verminderde wrijvingswarmte, evenals het gebruik van speciaal staal en unieke warmtebehandelingsprocessen bij de lagerverwerking, is het originele koelapparaat geëlimineerd, waardoor een grote hoeveelheid koelwater wordt bespaard.
(3) Het vervangen van de originele dunne oliesmering door een kleine hoeveelheid smeervet en olie kan een grote hoeveelheid dunne olie besparen. Bij grote molens is de smeerinrichting voor de holle as verwijderd om het probleem van brandende tegels te voorkomen.
(4) Verbeterde operationele efficiëntie, bespaarde onderhoudskosten, verminderde onderhoudstijd en maakte onderhoud gemakkelijker. De twee sets lagers kunnen 5-10 jaar worden gebruikt.
（5）De lage startweerstand verlengt de levensduur van apparatuur zoals motoren en reductoren aanzienlijk.
(6) De kogelmolenlagers hebben functies zoals positionering, centrering, axiale uitzetting, enz., en voldoen volledig aan de productie- en werkomstandigheden van de molen.
Het gebruik van kogelmolenlagers in kogelmolens bespaart niet alleen elektriciteit en is gemakkelijk te onderhouden, maar levert ook aanzienlijke economische voordelen op voor gebruikers, wat algemeen door gebruikers wordt erkend.
Er zijn twee smeermethoden voor kogelmolenlagers:
(1) Het lager gebruikt smeervet als smeermedium, wat het voordeel heeft van een lage vloeibaarheid, minder lekkage en olietekort, en de gevormde oliefilm heeft een goede sterkte, wat bevorderlijker is voor het afdichtingsgebruik van wentellagers. Tegelijkertijd kan het gebruik van vetsmering voor wentellagers ook de onderhoudstijd van de smering verlengen, waardoor lageronderhoud eenvoudiger en handiger wordt.
Wanneer u smeervet gebruikt, vult u de binnenholte van het lager vóór gebruik. Na de eerste inbedrijfstelling controleren en elke 3-5 dagen vullen. Nadat de lagerzittingkamer vol is, controleert u deze elke 15 dagen (gebruik 3 # lithiumvet in de zomer, 2 # lithiumvet in de winter en gebruik Xhp-222 bij hoge temperaturen).
(2) Het gebruik van oliesmering voor smering kan goede koel- en koeleffecten bereiken, vooral geschikt voor werkomgevingen met hoge werktemperaturen. De viscositeit van de smeerolie die in wentellagers wordt gebruikt, bedraagt ongeveer 0,12 tot 5px/s. Als de belasting en bedrijfstemperatuur van het wentellager hoog zijn, moet smeerolie met een hoge viscositeit worden gekozen, terwijl wentellagers met hoge snelheid geschikt zijn voor smeerolie met een lage viscositeit.
Sinds 2006 zijn er Ф 1,5, Ф één komma acht drie Ф twee komma twee Ф twee komma vier Ф 2,6, Ф 3,0, Ф 3,2, Ф 3,5, Ф 3,6, Ф 3,8. Uitgerust voor gebruik bij het slijpen van lagers. Het gebruikseffect is tot nu toe goed. Bespaar klanten jaarlijks een aanzienlijke hoeveelheid onderhouds- en onderhoudskosten.
De smeermethode voor de speciale lagers van de kogelmolen wordt weergegeven in de figuur (in de figuur: 1. Bovenste schaal van het lager, 2. Holle as van de molen, 3. Lager, 4. Buitenring van het lager, 5 Lagerzitting). De smeerolie die uit het smeeroliestation 9 wordt gepompt, wordt via de olie-inlaatleiding 6 door het oliegat in de buitenring van lager 3 in het lager gevoerd, waardoor niet alleen de lagerkogels worden gesmeerd, maar ook de gegenereerde hitte en het stof worden afgevoerd. tijdens het rollen van de lagerkogels keert de smeerolie via de retourleiding 8 terug naar het smeerstation 9, waardoor de circulatie van smeerolie wordt bereikt. Om ervoor te zorgen dat het falen van het smeeroliestation op korte termijn geen invloed heeft op de normale smering van het lager, wordt de olieretourpoort hoger geopend dan de onderste kogel van het lager, zodat het oliepeil wanneer het smeeroliestation stopt de werking is niet lager dan de helft van de onderste kogel van het lager, zodat de kogel die naar het onderste gedeelte draait een effectieve smering kan bereiken.
Posttijd: 16 juni 2023